Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. on yksi johtavista dcv140 - 140 l/min manuaalisen poikkisuuntaisen suuntaventtiilin valmistajista ja toimittajista Kiinassa, tukee myös räätälöityjä palveluita. Jos aiot tukkumyyntiä korkealaatuista dcv140 — 140 l/min manuaalista poikkipintaventtiiliä, joka on valmistettu Kiinassa, tervetuloa saamaan hinnaston tehtaalta.
Kenelle tämä venttiili on tarkoitettu
Saamme tietyn kysymyksen ihmisiltä, jotka ovat käyttäneet DCV100:amme jonkin aikaa. He soittavat ja sanovat: "Kone toimii hyvin useimpina päivinä. Mutta kun todella nojaan siihen - raskas kuorma, kaasu täysin auki - se tukkeutuu. Kuin venttiili ei pysy perässä."
Tällä hetkellä olet saavuttanut virtausrajan. Pumppu on edelleen hyvä. Sylinterit ovat edelleen hyvät. Mutta venttiilin sisäisistä kanavista on tullut pullonkaula. Ne eivät yksinkertaisesti pysty siirtämään tarpeeksi öljyä pitääkseen koneen liikkeessä täydellä nopeudella.
Sinne DCV140 sopii. Se on yhden askeleen DCV100:n yläpuolella valikoimassamme. Sisäkäytävät ovat suurempia. Kela on isompi. Tulos: 140 l/min 350 barin paineella - 40 % enemmän virtausta kuin DCV100, ilman hyppyä DCV200:aan asti.
Se ei ole täysin uusi muotoilu. Sama poikkirakenne, sama käsikäyttö, sama perusvalmistus. Vain laajennettu tärkeissä paikoissa. Jos laitteesi tarvitsee enemmän virtausta kuin 100 l/min pystyy toimittamaan, mutta 200 l/min olisi liikaa, tämä venttiili täyttää keskitilan.
Tämän sarjan laitteille DCV140 - 140 L/min manuaalinen poikkisuuntainen suuntaventtiili tarjoaa käytännöllisen, ei-kompromissiaratkaisun.
Mitä sinun tulee tietää venttiilistä
Ohjauskansi irtoaa muutamalla pultilla. Vaihda eri kansi, ja olet vaihtanut ohjaustyyppiä. Pidä venttiilin runko, vaihda liitäntä.
Aloita manuaalisilla vivuilla tänään - ne ovat yksinkertaisia, luotettavia ja kaikki osaavat käyttää niitä. Jos päätät ensi vuonna lisätä kaukosäätimen tai koneeseen asennetaan joystick tai haluat automatisoida sekvenssin, sinun ei tarvitse vaihtaa koko venttiiliä. Vedä vain manuaalinen kansi irti, ruuvaa pneumaattinen tai{3}}sähköhydraulinen ohjaussuojus paikalleen, ja olet taas töissä.
Se on pieni suunnitteluyksityiskohta, joka säästää paljon rahaa. DCV140 - 140 L/min manuaalinen poikkisuuntainen suuntaventtiili on rakennettu niin, että et ole ikuisesti lukittuna ohjausmenetelmään.
Toimintatila
Tämän venttiilin perusrakenne on ollut olemassa vuosikymmeniä. On syytä, miksi se ei ole muuttunut paljoa: se tekee sen, mitä sen pitääkin tehdä, ilman meteliä.
Painat tai vedät vipua. Se siirtää puolaa sen reiän sisällä. Kela vaihtaa asentoa, mikä avaa ja sulkee sisäiset kanavat. Öljy P-portista ohjataan joko A:een tai B:hen - yksi tapa laajentaa sylinteriä, toinen vetää sitä sisään. Sylinterin vastakkaisella puolella oleva öljy palaa säiliöön T:n kautta. Päästä irti vivusta, jouset työntävät kelan takaisin keskelle ja virtaus pysähtyy.
Siinä se. Neljä toimintoa:
Siirrä vipua.
Kela vaihtaa asentoa.
Öljy kääntää suunnan.
Sylinteri liikkuu sisään tai ulos.
Ei piirilevyjä. Ei sähköisiä signaaleja. Ei ohjelmointia. Vain suora mekaaninen ohjaus.
Rakenne on suunnittelultaan yksinkertainen. Syöttöosa tuo öljyä pumpusta P- ja T-porteilla. Jokainen työosa - yksi toimintoa kohden - sisältää puolan, jouset ja pidätinmekanismin, joka antaa vivun selkeän "naksahduksen" täydellä iskulla. Ulostuloosa peittää pinon pään. Vipu liitetään suoraan kelaan vivuston kautta, joten jokainen käyttäjän käden liike muuttuu välittömästi venttiiliksi. Pulttien läpi kulkeva-pinon koko pituus kiristäen kaiken.
Voit koota 1-12 osaa yhteen pinoon. Ei käyttämättömiä osia, ei ylimääräistä putkistoa, joka kulkee minnekään.
Yksityiskohtaiset tiedot
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Valvontamenetelmä | Manuaalinen |
| Paine Medium | Mineraaliöljypohjainen hydrauliöljy |
| Nimellinen virtaus | 140 l/min |
| Viskositeettialue | 12 CST - 400 CST |
| Käyttöpaine | 350 bar (35 MPa) |
| Sisäinen vuoto | 15 cc/min paineessa 160 bar, 50 astetta |
| Ympäristön lämpötila | -40 asteesta +80 asteeseen (-40 asteesta F - +176 asteeseen F) |
| Venttiilin rakenne | Poikkileikkausventtiili |
| Venttiilin pinta | Fosfatointikäsittely |
| Venttiiliosat | 1-12 osiot |
Sovellus
Pyöräkuormaajat.Yleensä kolme tai neljä osaa - puomi, kauha, ohjaus ja ehkä aputoiminto. 140 l/min virtaus sopii hyvin 3-5 tonnin koneissa olevien suurempien hammaspyöräpumppujen kanssa. Käyttäjät huomaavat eron pinottaessaan raskaita materiaaleja; puomi nousee ilman sitä viivettä, johon he olivat tottuneet.
Keskikokoiset kaivinkoneet.Varsi, kauha, keinu, matka ja lisälaitteet - kuusi osaa tai enemmän ei ole epätavallista. Tällaisessa koneessa sykliaika on rahaa. DCV140 siirtää tarpeeksi öljyä pitääkseen heilahtelun nopeasti ja kauhan käpristymän reagoivana, vaikka käytät useita toimintoja samanaikaisesti.
Isot harvesterit.Pöydännostin, kelan nopeuden säätö, kairan kääntö ja apuhydrauliikka erilaisiin työvälineisiin. Sadonkorjuuikkunat ovat tiukkoja - juokset, kunnes olet valmis, ei taukoja. Venttiilin tulee kestää jopa 12-14 tuntia ilman lämpöpoikkeamia. DCV140 tekee sen.
Raskaat puristimet.Nopeat lähestymissyklit vaativat suuren virtauksen. Kuljettaja ohjaa nopeutta suoraan vivun kautta, mikä antaa hänelle tunteen materiaalista, jota mikään elektroninen järjestelmä ei täsmää. Kun muotoilet metallia, kosketuspalautteella on merkitystä.
Venevinssit ja nosturit.Kansikoneet työveneissä ja kalastusaluksissa. Korroosiosuoja fosfatoitumista vastaan on tässä tärkeää - suolailma ja suihke ovat säälimättömiä. Säännöllinen öljykalvon huolto pitää sen kunnossa.
Teollinen materiaalinkäsittely.Raskaat{0}}kuljettimet, nostopöydät, siirtoautot. Nämä järjestelmät eivät tarvitse hienoja ohjaimia. Niiden on aloitettava, lopetettava, eivätkä ne saa hajota. DCV140 tekee juuri sen.
Tuotantoprosessi
Valun tarkastus
Rautavalut saapuvat tehtaalle ja niille suoritetaan spektrianalyysi materiaalikoostumuksen ja sisäisen huokoisuuden tarkastusta varten. Vaatimustenvastaiset valukappaleet hylätään ja palautetaan välittömästi.
Tarkkuustyöstö
Venttiilirungot koneistetaan CNC-työstökeskuksissa. Kaikki porausjärjestelmät ja asennuspinnat pidetään mikroni-tason toleransseilla, mikä varmistaa osien välisen täyden vaihdettavuuden.
Kelan läppäily
Tämä on kriittisin vaihe. Jokainen puola hiotaan tarkasti-ja mitataan sitten vastaavaan venttiilirungon reikään nähden. Todellisen välyslukeman perusteella suoritetaan lopullinen läppäys, jotta sopivuus saadaan määritelmien mukaiseksi. Tämä välys määrää suoraan sisäisen vuodon ja käyttöiän.
Kokoonpano
Kokoaminen tapahtuu siistissä työpajassa. Kaikki tiivisteet on hankittu tunnetuilta tuotemerkeiltä. Läpi-pultit kiristetään ohjeiden mukaan ja merkitään. Käyttäjätiedot tallennetaan jäljitettävyyttä varten.
Tehdastestaus
Jokainen venttiili testataan erikseen erillisellä testitelineellä. Testikohteita ovat:
Neutraaliasennon sisäinen vuoto lohkoa kohti
Painehäviö P→A ja P→B per osa
Käsittele käyttövoimakäyrää koko iskun ajan
Ulkoinen vuodon tarkistus (paineistettu ja pidetty 3 minuuttia)
Fosfatointi
Testauksen läpäisevät venttiilit lähetetään koko{0}}rungon fosfatointiin. Fosfatoinnin jälkeen satunnaisille näytteille tehdään suola-suihkutesti, jotta varmistetaan 48 tunnin neutraali suolasuihkeen noudattaminen.
Pakkaus
Pienet tilaukset pakataan pahvilaatikoihin. Suuret tilaukset tai täydelliset venttiilikokoonpanot pakataan vienti--vanerikoteloihin, joissa on sisäinen ruosteenestokalvo-ja iskuja-vaimentavia materiaaleja.
Toimitus
Saatavana merirahtina, lentorahtina, rautateitse tai pikakuriiripalveluna.
FAQ
K: Mikä on poikkileikkausventtiili?
V: Useita venttiiliosia pultattuina yhteen yhdeksi pinoksi. Jokainen osa ohjaa yhtä toimintoa itsenäisesti. Voit lisätä tai poistaa osioita tarpeen mukaan.
K: Mitä huoltoa ylikuormitusventtiileille tarvitaan?
V: Ylikuormitusventtiilin patruunat tarvitsevat harvoin huoltoa, elleivät ne ole lauenneet usein tai järjestelmä ei ole saastunut. Tarkasta asetuspaine 2 000 tunnin välein ja tarkista, onko siinä roskia. Jos paine poikkeaa, vaihda patruuna - se on sinetöity yksikkö eikä kenttähuollettava-.
K: Voinko asentaa tämän venttiilin ylösalaisin?
V: Kyllä. Venttiili toimii missä tahansa suunnassa. Jos se on asennettu ylösalaisin tai sivuttain, varmista kuitenkin, että vivun palautusjouset toimivat edelleen kunnolla. Joissakin asennoissa painovoima voi vaikuttaa vivun keskittämiseen hieman. Suosittelemme vaaka- tai pystysuoraa vipu ylöspäin.
K: Mikä saa vivun tuntumaan tahmealta tai nykivältä?
V: Yleensä kontaminaatio tai kohdistusvirhe. Tarkista ensin, etteivät kiinnityspultit ole kiristetty liikaa -, jolloin venttiilirungon vääntyminen voi sitoa kelan. Jos pultit ovat kunnossa, öljy saattaa olla likainen. Kelan ja reiän väliin jääneet hiukkaset aiheuttavat jäykkyyttä. Huuhtele järjestelmä ja vaihda öljy. Jos ongelma jatkuu, palauta venttiili tarkastettavaksi.
K: Toimitatko testiraportin jokaisesta venttiilistä?
V: Kyllä. Jokaisella DCV140:llä on oma testiraporttinsa, joka näyttää todellisen sisäisen vuodon, painehäviön lohkoa kohti ja kahvan käyttövoimamittaukset. Tämä raportti on jäljitettävissä venttiilin sarjanumeroon.
Suositut Tagit: dcv140 — 140 l/min manuaalinen poikkisuuntainen suuntaventtiili, Kiina dcv140 — 140 l/min manuaalinen poikkisuuntainen suuntaventtiili, valmistajat, toimittajat, tehdas
