SV10PA1 Pilottikäyttöinen takaiskuventtiili

SV10PA1 Pilottikäyttöinen takaiskuventtiili
Tiedot:
SV10PA1 on pilottiohjattu takaiskuventtiili, joka on suunniteltu alalevyn asennusjärjestelmiin.
Se mahdollistaa vapaan virtauksen portista A paikkaan B ja estää paluuvirtauksen, kunnes ulkoinen pilottisignaali avaa lautasen.
Ihanteellinen kuormanpitosovelluksiin raskaissa koneissa, se estää toimilaitteen virumisen ja varmistaa turvallisuuden korkeassa{0}}paineessa.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Lähetä kysely

Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. on yksi johtavista sv10pa1 pilottikäyttöisten takaiskuventtiilien valmistajista ja toimittajista Kiinassa, ja se tukee myös räätälöityä palvelua. Jos aiot myydä korkealaatuisia Kiinassa valmistettuja sv10pa1 pilottitoimisia takaiskuventtiilejä, tervetuloa saamaan hinnaston tehtaalta.

 

Miksi hydraulisylinterisi tarvitsee SV10PA1 pilottikäyttöisen takaiskuventtiilin

 

 

 

 

 

123456

Skenaariosovellus: Missä SV10PA1 toimii?

Kuvittele rakennustyömaalla olevaa teleskooppipuomia, jossa on raskas teräspalkki, tai työtaso, joka nostaa työntekijöitä 20 metrin korkeuteen. Jos hydrauliletku halkeaa tai suuntaventtiili vuotaa, painovoima ottaa vallan. Se on katastrofi.

TheSV10PA1 pilottikäyttöinen takaiskuventtiilion näiden skenaarioiden mekaaninen vakuutus. Se on erityisesti suunniteltukuorman pitopiirit liikkuvassa ja teollisessa hydrauliikassa. Valmistatpa sitten saksinostimia, nosturin tukijalkoja tai ruiskuvalukoneita, tämä venttiili lukitsee toimilaitteen asentoon, johon sen jätät.

Tärkeimmät tekniset parametrit (kovat tosiasiat)

 

Ennen kuin sukeltaamme rakennuslaatuun, katsotaanpa hydraulikaavion kannalta tärkeitä teknisiä tietoja:

 

1

Toiminnan tyyppi:Pilottikäyttöinen / iskun tyyppi

2

Max käyttöpaine:350 bar (5075 PSI) – Tehty korkean{2}intensiteetin järjestelmiin

3

Virtausnopeus:Jopa 60 l/min (15,8 GPM), optimoitu NG6/CETOP 3 -alustoille.

4

Halkeilupaine:Vakio 1,5 baaria (valinnainen korkeampi saatavana).

5

Tiivisteen materiaali:NBR (Standard) / FKM (Viton korkealle kuumuudelle).

6

Asennus:Alalevyasennus DIN 24340 lomakkeen A mukaan.

Deep Dive: Ominaisuudet ja materiaaliedut

 

Monet halvat venttiilit käyttävät tavallista terästä, muttaSV10PA1ominaisuuksiakarkaistut tarkkuus{0}}hiotut sisäosat. Miksi tällä on sinulle väliä? Vuonna akuorman pitotilanteessa, kuluminen on vihollisesi. Pehmeät osat johtavat vuotaviin istuimiin, mikä johtaa sylinterin ajautumiseen.

Tässä venttiilissä on pallomainen lautasrakenne yhdistettynä kestävään valurautarunkoon. Ohjausmännän geometria on laskettu tarkasti sen varmistamiseksipilottiohjattu takaiskuventtiiliavautuu sujuvasti ilman painepiikkejä (isku), jotka voivat vahingoittaa hydraulipumppuasi. Lisäksi D-rengastiiviste eliminoi isojen taka-ylärenkaiden tarpeen, mikä yksinkertaistaa huoltoa.

1234567
123456789

Tiukka tuotanto ja laadunvalvonta


Jokainen SV10PA1-venttiilirunko on koneistettu erittäin-tarkoilla CNC-sorveilla, mikä varmistaa nollajäysteet ja täydellisen istukan kohdistuksen. Noudatamme tiukkaa ISO 9001 -protokollaa:

  1. Materiaalin tarkistus:Raakavalurauta luokiteltu hydrauliseen käyttöön.
  2. Tarkkuushionta:Kaikki puolat ja istuimet on hiottu peiliin.
  3. Korkea{0}}painetestaus:100 % yksiköistä käy läpi toimintatestin pilottisuhteen ja vuodon eheyden varalta (alle tai yhtä suuri kuin 5 tippaa/min) ennen pakkaamista.
 

Miksi valita meidät? – Komponentin ulkopuolella

 

Johtavana hydrauliikkatoimittajana, jolla on yli 15 vuoden OEM/ODM-kokemus, emme toimita vain osia; tarjoamme hydrauliratkaisuja. Omat-insinöörimme tarkistavat piirikaaviosi ennen tuotantoa varmistaakseen oikeat ohjaussuhteet. Tarjoamme3D STEP -tiedostotmonitoimien integrointiin ja tarjoamiseenmukautettavat murtumispaineetvastaamaan erityisiä kuorman painojasi.

Suositut Tagit: sv10pa1 pilottikäyttöinen takaiskuventtiili, Kiina sv10pa1 pilottikäyttöinen takaiskuventtiili, valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely